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5月1日起，由方大集團下屬企業(yè)方大智源科技股份有限公司主編的國家標準《城市軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)》（GB/T 46749-2025），經(jīng)國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會聯(lián)合批準正式實施。
站臺屏蔽門系統(tǒng)是保障地鐵、輕軌等城市軌道交通運營安全的重要設施，能夠有效防止乘客跌落或闖入車輛運行區(qū)域。本標準是中國首部具有全面規(guī)范性的屏蔽門產(chǎn)品國家標準，規(guī)定了城市軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)的使用條件、系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)要求、功能要求、性能要求、安全要求、接口要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志與隨行文件等要求，適用于屏蔽門系統(tǒng)的設計、制造、檢測和驗收。標準重點從以下三個方面對站臺屏蔽門提出新要求：
01可靠性“拉滿”
一是突出系統(tǒng)可靠運行。明確屏蔽門在各種工況下的機械性能、電氣性能和控制功能要求，包括抗風壓強度、疲勞壽命、障礙物檢測靈敏度等，確保其在復雜運營環(huán)境下穩(wěn)定可靠。
02安全防護夠全面
二是提高安全防護水平。對與乘客安全直接相關的門體與信號系統(tǒng)聯(lián)動控制、應急解鎖裝置、間隙探測等要素提出嚴格規(guī)定，全方位構(gòu)筑安全防護網(wǎng)。
03接口標準“大一統(tǒng)”
三是強調(diào)統(tǒng)一接口。要求屏蔽門系統(tǒng)與信號系統(tǒng)等關鍵設備采用統(tǒng)一的接口標準，有利于降低系統(tǒng)集成難度，提升不同廠商設備間的兼容性，為后續(xù)的維護和升級改造帶來便利。
該標準的發(fā)布實施為我國城市軌道交通站臺屏蔽門的設計、制造和檢驗提供了統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)，將顯著提升城市軌道交通站臺安全水平。（來源：國家市場監(jiān)督管理總局）
此前，方大主編了城市軌道交通屏蔽門領域第一部行業(yè)產(chǎn)品標準《城市軌道交通站臺屏蔽門》（CJ/T 236-2022），深度參與軌道交通智慧車站、全自動運行系統(tǒng)驗收、高鐵屏蔽門等標準編制。參編了《城市軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《軌道交通智慧車站建設技術(shù)導則》、《城市軌道交通站臺屏蔽測門與列車門間隙異物智能檢系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《城市軌道交通全自動運行系統(tǒng)驗收規(guī)范》、《高速鐵路站臺門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等多項國家、行業(yè)及企業(yè)標準，推動軌道交通屏蔽門產(chǎn)業(yè)標準化、規(guī)范化發(fā)展，也為“一帶一路”沿線項目的技術(shù)適配提供了中國標準支撐。
